Shenzhen Custom Engineering Aluminum Die Casting Parts ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ
| ວັດສະດຸແມ່ພິມ | ອະລູມິນຽມ, 45#, P20, H13, 718, 1.2344, 1.2738 ແລະອື່ນໆ |
| ວັດສະດຸ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ADC12/A380 |
| ໂລຫະປະສົມສັງກະສີ | |
| ການຫລໍ່ຫຼອມການລົງທຶນສະແຕນເລດ | |
| ການຫລໍ່ເຫລໍກຄາບອນ | |
| ທອງເຫຼືອງ | |
| ABS PP PC nylon AS HIPS PE PMMA | |
| ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ | Anodizing, Polishing, Powder coating, Passivation, Sandblasting, Nickal plating, Zinc plating, Chrome plating, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, Oxidation, laser engraved logo. |
| ການປຸງແຕ່ງເລິກ | CNC / ຕັດ / Punching / ກວດສອບ / ປາດ / ເຈາະ / Milling |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ອຸດສາຫະກໍາ, ຜູ້ບໍລິໂພກ, ການປຸງແຕ່ງອາຫານ, ການບິນ, ປະທັບຕາ / gaskets, ແສງສະຫວ່າງ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ການກັ່ນຕອງ, ສຸຂະພາບ, ໂທລະຄົມ, |
| ກົນຈັກ, ການບໍາບັດນ້ໍາ, ເຄື່ອງໃຊ້, ການພັກຜ່ອນ, ສະຫນາມຫຍ້າແລະສວນ, ການສຶກສາ, ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ລັດຖະບານ, ການກໍ່ສ້າງ, ທໍ່ນ້ໍາ, | |
| ການເຝົ້າລະວັງ, ປັ໊ມ, ທະເລ, ມໍເຕີ, ເກຍ, ແທໍກ RFID, ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ fasteners. | |
| ຮູບແບບການແຕ້ມຮູບ | jpg. pdf. dxf. dwg. igs. ຂັ້ນຕອນ. ແລະອື່ນໆ |
| ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ | TT, Paypal, Western Union, ແລະອື່ນໆ |
| ການຂົນສົ່ງ | ໂດຍດ່ວນ (DHL/FEDEX/UPS/EMS/TNT.etc) |
| 0-100kg: ບູລິມະສິດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, > 100kg: ບູລິມະສິດການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, | |
| ຄວາມທົນທານ | +/-0.01mm, 100% ການກວດສອບຄຸນນະພາບ QC ກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ. |
| - ຊ່າງກວດກາຕົນເອງໃນການຜະລິດ | |
| - ວິສະວະກອນກວດສອບການຜະລິດ | |
| - QC ກວດກາຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ | |
| ເວລາການຜະລິດ | 15-30 ມື້ເຮັດວຽກ |
ການຫລໍ່ຫຼອມອາລູມິນຽມແມ່ນຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນເຫລໍກແບບດັ້ງເດີມ, ຊິ້ນສ່ວນອາລູມິນຽມມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະຄວາມຕ້ອງການສູງ. ຂະບວນການຫລໍ່ຫລໍ່ຫລອມອະລູມິນຽມສາມາດສີດອາລູມິນຽມຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມສໍາລັບການຜະລິດແບບລວດໄວ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນ: ເຮືອນເຊັນເຊີ, ວົງເລັບເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີ, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍການພັດທະນາກະແສໄຟຟ້າແລະທ່າອ່ຽງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ການຫລໍ່ຕາຍອະລູມິນຽມຈະມີບົດບາດສໍາຄັນກວ່າໃນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດໃນອະນາຄົດ.
ພາບລວມພື້ນຖານຂອງຂະບວນການຫລໍ່ຕາຍອະລູມິນຽມ
ການຫລໍ່ອາລູມິນຽມຕາຍແມ່ນຂະບວນການທີ່ອາລູມິນຽມ molten ຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ການ molding ປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງສະລັບສັບຊ້ອນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເທກໂນໂລຍີການປຸງແຕ່ງແບບດັ້ງເດີມ, ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຄວາມໄວໃນການຜະລິດໄວແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງພາກສ່ວນທີ່ດີ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອາລູມິນຽມ die casting ໃນພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດລົດຍົນ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ: ຄຸນລັກສະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງວັດສະດຸອະລູມິນຽມຊ່ວຍໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກໍາລັງດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ: ການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີຂອງອາລູມິນຽມເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບພະລັງງານ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງພາກສ່ວນ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະຊີວິດຍາວ: ການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງອາລູມິນຽມຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງອາລູມິນຽມຕາຍ casting ໃນພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດລົດຍົນ
ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງເຊັນເຊີ: ການຫລໍ່ຕາຍອະລູມິນຽມແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຜະລິດທີ່ຢູ່ອາໄສເຊັນເຊີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນຜົນກະທົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກຂອງເຊັນເຊີໄດ້.
ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງມໍເຕີແລະລະບົບພະລັງງານ: ການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງອາລູມິນຽມແລະນ້ໍາຫນັກເບົາເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ motor ແລະພາກສ່ວນລະບົບພະລັງງານເພື່ອຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານ.
ອົງປະກອບອື່ນໆ: ເຊັ່ນ: ວົງເລັບເຄື່ອງຈັກ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບ suspension, ແລະອື່ນໆ, ສາມາດຜະລິດໂດຍອາລູມິນຽມ die-casting ເພື່ອບັນລຸການຮັບປະກັນສອງເທົ່າຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມທົນທານ.
ຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງຕະຫຼາດຂອງອາລູມິນຽມ die casting
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນພັດທະນາໄປສູ່ກະແສໄຟຟ້າແລະສະຕິປັນຍາ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຊິ້ນສ່ວນອະລູມິນຽມໃນລົດຍົນລຸ້ນ ໃໝ່ ຈະເພີ່ມຂື້ນ, ກາຍເປັນຂະບວນການຫຼັກ ສຳ ລັບການປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໃນອະນາຄົດ.
ຂະບວນການຫລໍ່ຫລໍ່ອະລູມິນຽມບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນສໍາລັບການຜະລິດນ້ໍາຫນັກເບົາແລະປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ເຫນືອກວ່າ. ໃນອະນາຄົດ, ການຫລໍ່ຕາຍອະລູມິນຽມຈະມີບົດບາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນອັດຕະໂນມັດຂອງລົດຍົນ.