業界ニュース
Pans Tech：先進的な自動車部品製造ソリューション
まず、自動車部品製造の複雑さは、精度要件、材料特性、およびプロセス手順によって決まることを知っておく必要があります。
表1：自動車部品製造における複雑性と頻度分布
| 部品タイプ | 処理の難しさ | 処理頻度 | 代表的なプロセス | パンズテックのメリット |
| エンジンブロック/ヘッド | ★★★★★（非常に高い） | 中くらい | CNC加工、熱処理 | 精度±0.01mm、耐高温素材、安定した品質 |
| ドライブシャフト/ギアボックス | ★★★★☆（高） | 高い | CNC旋削・フライス加工、研磨 | 高強度鋼、摩擦と摩耗の低減に関する豊富な経験 |
| ホイール/ブレーキドラム | ★★★★☆（高） | 高い | CNC加工、陽極酸化処理 | 軽量ソリューション、耐腐食性の向上 |
| 外装部品（例：バンパー） | ★★☆☆☆（低） | 非常に高い | レーザー切断、CNC曲げ、コーティング | 効率的な板金加工、大量生産にコスト効率に優れています |
| 複雑な表面部品 | ★★★★★（非常に高い） | 中くらい | 5軸CNC加工、レーザー彫刻 | 複雑な表面曲線の精密制御、コンポーネントの互換性の向上 |
それでは、私たちの強みをどのように生かしてこれらの困難に対処すればよいのでしょうか?
最先端の技術、業界の専門知識、そして厳格な品質管理を組み合わせることで、パンズテックは多様な自動車部品に合わせたソリューションを提供しています。高精度加工、複雑な表面処理、 そして大量生産の最適化自動車のイノベーションを推進する信頼できるパートナーとしての地位を確立します。
特に、これらが当社の3つの強みです。
1. 幅広い材料互換性には、高度な材料処理とカスタマイズされたクライアントソリューションが含まれます
Pans Techは機械加工に優れています300種類の材料アルミニウム合金、マグネシウム合金、亜鉛合金、ステンレス鋼など、様々な種類の合金があり、軽量設計から高強度用途まで、多様なニーズに対応しています。例えば、電気自動車のバッテリートレイでは、30%の軽量化、パンズテック中古A6061アルミニウム合金と組み合わせる硬質陽極酸化処理車両全体の重量を最適化しながら耐腐食性を高めます。
2. 高精度機器と効率的なプロセス統合による技術的リーダーシップとコスト最適化。
活用日本とドイツから輸入された5軸CNCマシンPans Techは、比類のない精度で複雑な表面と多軸加工をサポートします。CNC曲げ、レーザー切断、 そして表面処理Pans Techは部品あたりの平均製造コストを15%～20%。
3. 包括的なサポートを含むワンストップサービス 実証済みの結果
から設計最適化、材料の選択パンズテックは、機械加工から表面仕上げまで、複数のサプライヤーとのコミュニケーションコストを最小限に抑えるシームレスなエンドツーエンドのソリューションを提供しています。顧客からのフィードバックによると、パンズテックのワンストップ製造サービスにより、リードタイムが短縮され、業界平均の60%～70%。
表2：製造業の4つのコア能力
| セクション | 詳細 | 仕様 | アプリケーション |
| 1. 精密機械加工 | 高精度CNC加工 | 設備：ドイツ製DMG Mori社製および日本製Makino社製5軸CNCセンター。公差：±0.005mm、表面粗さ：Ra0.4。 | エンジンブロック、ドライブシャフト、ギアボックス。 |
| ターンミル複合加工 | 機能: 旋削、フライス加工、穴あけ、タッピングを 1 回のセットアップで完了し、エラーを削減して効率を向上します。 | 中量から大量生産向けの精密シャフト、ギア。 | |
| 5軸加工技術 | 複雑な表面加工を 1 回の操作で実行できるため、クランプ エラーが削減されます。 | タービンブレード、エンジンシリンダーヘッドチャンネル。 | |
| 2. 熱処理 | 焼入れと焼戻し | 目的: 硬度と耐摩耗性を強化し、処理後の硬度を HRC 55 ～ 60 まで上げます。 | ギア、シャフト部品。 |
| アニーリングと正規化 | 目的: 加工応力を軽減し、靭性を向上させ、変形を低減します。 | 大型構造部品、複雑な形状の部品。 | |
| 表面硬化 | 技術: 誘導加熱または浸炭処理により表面硬度が 30% ～ 50% 向上します。 | トランスミッションギア、ロッカーシャフト。 | |
| 3.表面処理 | 陽極酸化処理 | 種類：硬質アルマイト、着色アルマイト（黒、金、青、ナチュラル）。厚さ：5μm～50μm。 | EVバッテリートレイやホイールなどのアルミ部品。 |
| 無電解ニッケルめっきと亜鉛めっき | ニッケル: 耐腐食性のための硬度 HV 400 ～ 600。亜鉛: 構造部品のコスト効率の高い保護。 | 鉄鋼部品、自動車の車体フレーム。 | |
| コーティングサービス | 粉体塗装：耐久性があり、環境に優しいので、大型外装部品に最適です。スプレー塗装：色と光沢をカスタマイズできます。 | バンパー、装飾部品。 | |
| 研磨と電解研磨 | 研磨により美観が向上し、電解研磨により表面光沢が 20%～30% 向上します。 | 高級な装飾部品。 | |
| 4. 素材に関する専門知識 | アルミニウム合金（A6061、A7075） | 軽量、高強度、陽極酸化処理が容易。 | バッテリートレイ、軽量フレーム。 |
| マグネシウム合金（AZ91D、AM60B） | 超軽量で優れた減衰特性を持ち、振動の多い環境に最適です。 | 自動車のボディ部品（例：ステアリングブラケット）。 | |
| ステンレス鋼（304、316L、17-4PH） | 耐腐食性、高強度。 | 排気システム、シャーシコネクタ。 | |
| 高強度鋼（42CrMo、20MnCr5） | 焼入れ後の強度が高く、トランスミッションの主要部品に最適です。 | ギア、ドライブシャフト。 |
さらに、当社は製造能力だけでなく、市場動向にも重点を置き、お客様により良いサービスを提供し、マッチングするよう努めています。
表3: 市場動向とパンズテックの対応
| 顧客ニーズ | 市場動向 | パンズテックの戦略 |
| 軽量コンポーネント | 軽量素材（アルミニウム、マグネシウム合金）の使用量は、28% | 高強度合金の使用と最適化された設計により、30%の軽量化 |
| 高精度と信頼性 | 精密部品市場は年平均成長率（CAGR）で成長6.4% | 高精度の設備により、±0.01mm |
| 低コストで大量生産 | 自動車市場は規模の経済と効率性を重視 | 自動化とプロセス最適化によりコストを削減20% |
| 迅速な配達 | EV部品のリードタイム短縮が標準に | 統合プロセスとワンストップサービスにより、リードタイムを短縮30% |
最後に、私たちは潜在的な顧客と 1 つのプログラムを共有したいと思います。
事例1：バッチギア製造における効率とコストの最適化
世界的な自動車部品メーカーであるA社は、トランスミッションギア2万個の生産を依頼されました。ギアの仕様は、外径：50mm、モジュール：2.0、歯数：25、材質：20MnCr5合金鋼、表面硬度：HRC 58～62です。当社は、高精度、厳しい納期、コスト管理といった課題を迅速にクリアしました。具体的には、ギアの歯形公差は±0.01mm以内とする必要がありました。納期は2ヶ月以内。ユニットあたりの予算は厳しく制限されていました。
当社の CTO とエンジニア チームは、次のようなソリューションを提供します。
1. ツールパスの最適化
利用されたHyperMill CAMソフトウェアツールパスを最適化します。
アイドル動作と切削パスの重複を削減し、効率を向上させました。また、荒加工、中仕上げ、仕上げ加工のパスをセグメント化することで、一貫した品質を確保しました。
2. カスタマイズされたツールソリューション
展開済みCBN（立方晶窒化ホウ素）工具切削性能を向上させ、工具寿命を延ばすために、歯車の歯形に合わせて設計された専用のホブ加工工具と研削工具を開発しました。
3. 効率的な器具設計
同時処理を可能にするマルチステーション治具を開発1つのセットアップで5つのギアセットアップと切り替え時間を大幅に短縮します。
4. 表面処理と熱処理の統合
適用済み浸炭および焼入れプロセス表面硬度HRC 60を達成しました。また、熱処理後のギア研削により、表面仕上げは0.4日目歯形の精度を保ちながら。
最終的に、3つの優れた成果を達成しました。
1.効率性の向上: ギアあたりの処理時間を15分から11分総納期を短縮しました18%2か月の期限内に完了しました。
2.コスト削減: ツール消費率の低減22%そして、16%削減単位製造コストで。
3.品質保証: 最終製品の受入れ率に到達99.7%業界平均を上回りました。
写真1：お客様の承認
Pans Tech は、高度な加工技術、最適化されたワークフロー、カスタマイズされたソリューションを通じて、コストを大幅に削減しながら、スケジュールよりも早く高品質のギアを納品し、顧客の要求にうまく応えました。