La tendance des alliages d'aluminium légers dans l'industrie automobile
Afin de protéger l'environnement et de parvenir à un développement durable, la Chine a proposé en 2020 un double objectif carbone : un pic d'émissions de carbone d'ici 2030 et la neutralité carbone d'ici 2060. Le développement à faible émission de carbone dans l'industrie automobile jouera un rôle essentiel dans la réalisation de ces deux objectifs, et par conséquent, les économies d'énergie et la réduction des émissions sont devenues une orientation de développement clé pour ce secteur.
Face à des exigences environnementales de plus en plus strictes et à la hausse des coûts énergétiques, l'allègement des automobiles est devenu un axe de développement majeur pour l'industrie automobile, contribuant largement aux économies d'énergie et à la réduction des émissions. Les alliages d'aluminium offrent de vastes perspectives de développement.
L'allègement des véhicules vise à minimiser leur poids à vide tout en garantissant leur robustesse et leur sécurité. La puissance d'un véhicule provient de son moteur thermique ou électrique. Plus le poids à vide est élevé, plus la puissance nécessaire pour vaincre la résistance au roulement et la résistance de l'air est importante. Par conséquent, réduire le poids à vide est la solution la plus directe pour diminuer la consommation de carburant et augmenter l'autonomie.
Tout au long de l'histoire du développement automobile, l'acier ordinaire a occupé une place dominante dans l'industrie automobile.
Cependant, dans le cadre de l'allègement des véhicules, des matériaux légers remplacent l'acier ordinaire traditionnel. Actuellement, les principaux matériaux légers utilisés sont l'acier à haute résistance, les alliages d'aluminium, les alliages de magnésium et les composites en fibre de carbone.
Parmi eux, les alliages d'aluminium offrent un rapport coût-efficacité global supérieur à celui des aciers à haute résistance, des alliages de magnésium et des composites en fibre de carbone. De plus, grâce à leur procédé de fabrication éprouvé, leur productivité élevée et leur facilité d'adaptation aux multiples exigences des composants structuraux automobiles (performance, prix, stabilité de la qualité et réactivité de l'approvisionnement), les alliages d'aluminium sont actuellement le matériau léger le plus utilisé.
Les pièces automobiles en alliage d'aluminium désignent principalement les pièces fabriquées à partir d'alliages d'aluminium. Elles sont largement utilisées dans divers composants de la carrosserie, tels que les éléments structuraux, les pare-chocs, les pédales et les porte-bagages. Les alliages d'aluminium servent également à la fabrication de composants de grande taille comme le châssis et les roues, qui jouent un rôle essentiel dans la production automobile.
Face à la popularité croissante des véhicules légers et des véhicules à énergies nouvelles, les alliages d'aluminium sont devenus un choix idéal pour la fabrication automobile, permettant de réduire le poids et d'améliorer le rendement énergétique. De nombreux constructeurs automobiles, tant au niveau national qu'international, utilisent de plus en plus de pièces en alliage d'aluminium, ce qui engendre une demande mondiale croissante pour ces matériaux.
Parallèlement, à mesure que le marché des véhicules à énergies nouvelles se développe et que la concurrence s'intensifie, les constructeurs automobiles et les équipementiers imposent des exigences toujours plus strictes en matière de technicité, de fiabilité, de précision, d'économie d'énergie et de respect de l'environnement des pièces automobiles, ce qui relève le niveau d'exigence en matière de progrès technologique. Dans l'avenir, les fabricants de pièces automobiles en alliage d'aluminium devront maîtriser le développement et la préparation des matériaux, la conception des produits, ainsi que la conception et la fabrication des moules afin de répondre aux exigences de qualité des constructeurs automobiles et des équipementiers de premier rang.
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